ライダーの思いつき

　最近気になっている物がこれ。




DRC/クイックメタル

　この説明に、ブレーキレバーが折れたのをくっつけている写真がありましたので、いくら何でもそこまで凄くはないだろうと疑っていた訳です。

　で、きょうは、ホームセンターコーナンへ梱包材を買いに行ったついでに見つけました。


　セメダインだから、そんじょそこらのサードパーティ製よりはまともだろうと買ってきました。

　価格も、６４８円とお買い得。

　説明を見ると、かぶれる人がいるから添付の手袋でと書いてある。

　添付の手袋が余りよいのじゃないので、ニトリル手袋３０枚入り３９８円も一緒に買ってきた。

　これで準備完了。

　こね始めたら３～４分で作業を終えろと書いてある。

　１０分で実用硬化して、２４時間でヤスリで削れるようになると、、、、。

　半信半疑、、、、、、。


　まぁやってみましょう。



　取り出すと、粘土にフィルムが巻いてあるような物が出てきた。

　１／４切り取って、フィルムを剥がす。

　側面についていたシールを残った方の切り口に貼っておいた。



　真ん中が濃い灰色で、外側が薄い灰色のロールケーキみたいな物。

　エポキシは主剤と硬化剤を混ぜて固める物だから、この色の差が無くなるまでしっかり混ぜろと書いてある。



　それでも３～４分で作業を終えろと無理を言う説明書。

　約１分ほどしっかり混ぜた。



　急いで、６ｍｍの長ボルトをくっつけます。

　急いでたので脱脂も何もしてません。

　後がニトリル手袋。



　１０分後には本当に固くなっている。

　でもいくら何でも１０分ではなぁと思い、そのままあと１０分放置。




　というか、この固定準備に１０分掛かった。

　(^^;)

　本棚に、しっかり固定。



　まずは仕事に使っている約５kgの鞄。

　まったくへっちゃら、、、、、、。

　と言うか、もっと太いボルトにするべきだった。

　パテよりも何よりも、ボルトがしなってしまってます。



　端っこにバネばかりを付けて引っ張ってみました。

　約１０kgの力をかけました。



　ボルトはしなりますが、パテはびくともしません。



　端っこで１０kgってことは、真ん中辺りではてこの原理で２倍の２０kgまで大丈夫って事ですねぇ。

　端っに２０kgのおもりを付ければ、真ん中は40kg。

　それに耐えられれば、ブレーキレバーもあながち、、、、、。

　やっぱりブレーキは怖いなぁ。



　でもクラッチレバーなら、、、、充分だと思うなぁ。

　今回６ｍｍなんで半端なボルトを使ったので、実験できませんでしたが、かなり実用ですよ。

　２時間経った今では、カチカチです。

　ちょっと試してみて下さい、ホント実用に充分の固さだと思います。


　これなら、転けてクランクケースカバーにひびが入ってオイルが漏れてくるようなときも、ガソリンでしっかり接着面を脱脂すれば、帰ってくるぐらいなら役に立ちそうです。エポキシは樹脂なので、半永久的な強度は分かりませんが。

　搭載工具入れにひとつ入れて置いても良い気がしますねぇ。

　スパナで叩くと金属みたいな音がしますよ。





　で、それだけでは面白くないので、、、、、


　両側にラチェットを突っ込んで、片方を足で踏んでぐいっと回したら木っ端微塵でしたぁ。

　内側からのひねりには弱いようですねぇ。

　やっぱりブレーキには怖いかなぁ。



　破片はセラミックみたいですねぇ。

　この時点で２時間半です。




金属用
水中用
プラ用
木部用














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