ライダーの思いつき

毎度の備忘録。

　こちらが前回です＞ハイエースバン　スタッドレス→サマー入替　2024

　今回よりは注意点、タイヤローテーションなど書いてます。
　詳しく書いた記事へのリンクも前回を見てね。

　毎度同じなので確認写真のみ貼って行きます。


　ジャッキアップします。



　どこのタイヤかを、マスキングテープでメモしておきます。



　外したタイヤは規定空気圧の約半分位にします
　しばらく休んでもらいます



　サマータイヤですが、30,000kmと走行距離が短い上に、約半年はスタッドレスを履いていますからバリ山です。

　しかし、紫外線が当たらない様にカバーをかけてはいるのですが、７年経過で随分と固く成っています。



　昔、勤め先のデミオ（上司が外回り用に買ったけど全く乗らなかった奴）で田舎の長い下り坂を下っている時、丁度雨が降り始めで一番滑る状態だったのも有るのですが、信号が変わったので軽くブレーキを掛けたら簡単にタイヤがロック❢

　手前の横断歩道を通り過ぎ交差点に頭が入る位で停止❢

　死ぬかと思った❢

　幸いど田舎だったのと交通量が殆ど無い道だったので、歩行者も無く側方からの車も来なかったので無事だったのですが、、、

　『乗らないなら買うなよ❢』と心の中で叫びました。

　よく覚えていないけれど、新車から１０年位経っていたのかなぁ？もっと短かったかも？
　青空天井の駐車場だったから、紫外線の影響も大きかったかもねぇ。

　以前、こんな記事を書いています。
　＞タイヤのヒビ割れ
　中古で買った息子のヴィッツですが、製造週期から３年も経っていないのにバースト寸前でした。
　是非見てみて下さい。

　それともう一つ
　＞セルフスタンドご利用の方へ－拡散希望
　こちらは空気圧チェックの大事さを書いています。

　と言うことで、話が飛びましたが７年経過のタイヤです、保守はしていますがそろそろ考えたいと思います。
　来年のスタッドレスからのはめ替え時かなぁ？。
　タイヤはねぇ、乗らないとどんどん悪くなりますからねぇ、乗らないならレンタカーの方が良いかもねぇ。


　センターキャップは外して作業しましょう。

　薄肉インパクトソケットを使っていますが、やっぱり傷がつく。
　傷など気にはしないのですが、まぁ外す余裕が有るなら外しましょう。



　空気圧は前325kPa、後ろ300kPa（空荷）です。

　４輪とも確認の写真を撮ります。



　ホイールナット締め付けトルクは
　100N･mです

　98まで回して+2です。

　一度締めた後、再度確認します。
　締める順番を決めておきましょう。
　ハイエースバンは後ろいっぱいで通れないので、
　私は右後右前左前左後です。






　おしまい