ライダーの思いつき

　ダンロップＤＳＸ－２
　１５５／６５Ｒ１４です。

　通販で買いましたが2014年１４週２本と１５週２本。
　時期で言うと４月頃の生産ですね。

　送料込で16，200円

　安いですねぇ。

　聞く所によると、１１月中旬まではスタッドレスは安くできるそうです。

　１２月に入ると需要が一気に膨らむので何割か高くなるらしいです。

　これにはめかえバランス工賃がかかるわけですが。

　こっちは、中古ですが、古いムーブ専用ホイールです。

　送料込で、8，300円

　今回は、外さなくても良いので作業は早そうです。



　まずはバルブをつけます。

　タイヤを新品にしたときは、バルブも新品にしましょうねぇ。

　タイヤショップでも２５０円ほどで交換できると思います。



　このバルブはPACIFIC製

　このメーカーあまり知られていませんがトヨタの用品作ったり、割としっかりしたメーカー品です。

　モノタロウで４個２０４円で買えます。



　バルブインサート用の工具を使って、、、、

旭産業/ASAHI タイヤバルブツール TV...

　テコの原理でクイッと入ります。

タイヤバルブ装着ツール　自動車・バイク兼用 STRAIGHT/19-7...

　一気に空気を入れて、ビードを上げたいので、バルブコアを外します。

タイヤバルブコアツール STRAIGHT/19-700 (STRAIGHT/ストレート)

　タイヤの向きに気をつけて。

　黄色の軽点をバルブ側に合わせます。



　バイク用に買ったビードクリーム（ＷＡＸ）ですが。

　もう何本も使ってますが、なかなか無くならない。

DAYTONA(デイトナ) タイヤビードワックス(WAX) 40g スポンジ付き

　ビード部分に軽く塗ります。

　表裏です。



　腕力（非力ですが）だけでここまでハマります。



　足でグイグイと踏むだけでハマっちゃいました。

　内側はホント簡単です。

　４本ともあっという間です。



　外側は、タイヤレバーでクイクイと、これも簡単でしたねぇ。

　ホースをストレート状態にしたもので一気にエアを入れてパンッ！パンッ！とビードが上がります。



　４本が１時間もかからずに終わってしまった、、、、雨だから時間つぶしにしたかったんだけど、、、

　何の問題も起きないまま終わってしまいました。



　最寄りのタイヤショップにてバランスを取ってもらいました。

　1本５４０円計２，１６０円




　このタイヤ、一番大きなウェイトが２０ｇでしたから、結構な精度が出ていたようです。

　一本は、内外で５ｇが１個だけでしたから。



　実際に使うのは後２ヶ月先ですが、これで準備万端？

　おしまい







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