ライダーの思いつき

　先日、セルモーターの修理をしまして、セルは回るようになったのですが、、、、

　昨日、朝一の始動ができない、、、

　症状は、セルを回すと「カタカタタタタタタ」、、、

　実はこれ、一週間前に補充電したばかり、、、、(^^;)｡

　充電器をつないで、、、、（あ、今使っている充電器はつないで数分でブースター機能が使えるので）

　ブォンと始動出来ました！(^^)v。やっぱ、バッテリーの寿命ですねぇ。

　取りあえず、充電を完了してネット注文。

　で、本日到着。

　ただ今、初期充電中。

　充電前にセルを回してみたら、、、、

　昨日の回り方の数倍の勢いでセルが回った、、、、
　（数倍は大げさか？(^^;)）

　でも、新品ってこんなに凄かったんだァ。



　今まで使っていたのが、46B24L

　今回は、55B24Lです。
　（46とか55ってのは、始動性の数字容量が上がっているのとはちょっと違う。）

　合うバッテリーでこれが一番安かったから。
　送料込で、6,630円



　バッテリーの長持ち作戦と称して、ここ数年やってまいりましたが、過去の「バッテリーカテゴリー」を見てもわかる通り、

　メンテナンスしても４～５年で寿命を迎えるようですねぇ。
　これからは４年で定期交換がベストなのかも、、、でも長く使いたいなぁ。

　かくいうハイゼットカーゴももう少しで５年、始動性の低下はやっぱり顕著です、、、ネタ振り(^^;)。







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