ライダーの思いつき

　ハイゼットカーゴも20,000kmを超えましたので、ダイハツのお店へオイル交換に行ってきました。

　前にも少し書きましたが、15,000kmの時にオイルフィルタを替えたので、今回はオイルのみ。

　今回記事にしたのは、セルフのガソリンスタンドで何時も、

　「是非！うちで、オイル交換お願いしま～す」

と言われるので、

　「ディーラーが安いからゴメンねぇ」

　と言うと、

　「そうなんですよねぇ、地元ナンバーの方は声を掛けても９割ぐらいはディーラーでと言われるんですよぉ」
　「県外ナンバーの方は、勧めると利用してくれる方が多いんですけどねぇ」

　、、、、、、、これって、愛知県に限ってのことなのかなぁ？。

　確かに、オイル量３．０リットルで交換工賃含めて１，６８０円は安すぎますよねぇ、顧客サービスも入っているとは思うのですが。

　工賃４８０円としても、１リットル４００円？、整備明細は総額でしか書かれてなかったので、よく解りません、書かれているのは「鉱物油」とだけ、、、、、。

　皆さんの地区のディーラーも、こんなものですかねぇ？。

　このオイルが純正かどうかは確認取っていませんが、それに準ずる物を使っていないと、メーカー保証が使えませんからおかしなオイルではないと思いますけど、、、、。

　営業マンと話をしてみると、

　「こまめにオイルを替えてくれるので、２０万キロぐらい乗れるんじゃないですか」

　と言われた、だいたい他の皆さんはもっと長く乗るか、全く無頓着みたい、、、、、(^^;)。

　う～ん、次回から10,000km交換にしようかなぁ、こんだけ安いんだから5,000kmで良いかぁ。

　ホントに２０万キロ、、、、、乗れるのか？、このままなら１０年も掛からないだろうし。



　純正指定は、アミックスモーターオイル5w-30（API分類SG以上）となっているけどネット販売が見つからなかったので、同程度を調べてみました。


　エンジンオイルSUNOCO（スノコ） 鉱物油エンジンオイル Ultra 5W-30 API-SM CF4 20Lペール缶

　20L缶でも、結構高いですよねぇ、、、、、











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