ライダーの思いつき

　毎度の備忘録

　前回の記事はこちら


　同じ記事ばかりになるので、証拠写真だけ。

　トルクレンチを100N･mにセット
　98N･mに合わせて、２目盛り回す

　外したタイヤに着いていた位置をマスキングテープに書き

　空気を規定の約半分程度に落とす
　保管の為、理由は過去の記事に有ります。



　ハイエースバンに取り付けたタイヤにエアー充填

　前輪　325kPa
　後輪　300kPa（フル積載350kPa）



　4輪とも規定トルクで締め付けた後、、、

　もう一度確認の為、4輪x６個のナットの締まり具合の確認

　数が多いからねぇ、一個でも締まって無いと怖いですから。
　工場の様に検査員が居てチェックしてくれれば良いのですが、自分のミスが即被害に繋がりますから。



　ローテーションしたので、、、
　スペアタイヤの空気圧を設定最大よりちょっと上で入れておきます。

　詳しくは過去記事にて。

　以上


　おしまい



タイヤローテンションの記事はこちら＞ムーヴ　ハイエースバン　スタッドレス→サマー入替

　ハイエースバンのジャッキアップの記事はこちら＞ハイエースバン　サマータイヤからスタッドレスタイヤへ2018



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