ライダーの思いつき

　ムーヴは、半年で3,000kmも走らないので、約半年ごとで変えようと思っています。

　で、昨日前回の交換日を見たら、、、、、11月だった(^^;)。

　距離は約3,000km

　替えなきゃねぇ、、、、ってことで。

　下からの抜けをよくする為に、フィラーキャップを外します。



　オイルを抜く時にこのアタッチメント（オイルドレンプラグリムーバー）は便利です。

　指にオイルがかからないので、火傷もしないしオイルも着かないし。

　ムーヴのドレンボルトの対辺は14mmです。



　このカースロープのおかげで、オイル交換作業が非常に便利になってます。



　上に見えるのが、オイルエレメント。

　交換は、10,000ｋｍを目安にと思っていますので、今回は替えませんが、アクセスは非常にし易いです。

　ダイハツの軽自動車FFは、だいたいこんな感じでアクセスはし易いようです。



　ドレンプラグパッキンも交換します。
　アルミワッシャーにゴムをコーティングしたタイプです。

ドレンパッキン トヨタ用 10ピース M12 価格：410円（税込、送料別）

　ドレンボルトのサイズに気を付けましょう、工場によっては汎用のドレンボルトを使う場合が有ります。



　ドレンプラグは、30Nmで締め付け確認を行いました。
　メーカー指定締め付けトルク：29.5±5.9N.m

　次回の交換はオイルエレメントも変えなければねぇ。



　オイル量は、エンジンオイル交換時２．７Ｌです。

　オイルエレメントを交換する場合は、２．９Ｌになります。

　オイルフィラーキャップの位置が低いので、オイルジョッキのノズルが届かないんですよねぇ。
　ちょこっとこぼれてしまった。ブレーキ&パーツクリーナーで掃除する羽目に、、、、

　ロングノズルのオイルジョッキが欲しいなぁ。

丈夫で注ぎやすい50cmノズル付で作業効率UPAZ ポリジョッキ フタ付・網付　5L [50cmロングノズ... 価格：972円（税込、送料別）

オイルドレンプラグリムーバー 13×14(mm) STRAIGHT/36-1314 (STRAIGHT/ストレート)

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