ライダーの思いつき

　もう、雪も降らないだろうと本日、スタッドレスから夏タイヤにハメ換えました。

　去年に２本はピレリドラゴンにしましたので、残り２本もピレリドラゴンにしました。

　その理由は、初期の雨天制動性はあまり良くなかったのですが、タイヤの慣らしが終わると嘘のようにグリップが良くなりました。
　雨の日の急ブレーキでもABSがなかなか作動しないほどスリップしません。

　ただねぇ、、、、このタイヤ硬すぎなんです、手組みするにはですが、、、、。

　165/55-14　２本で送料込７，８００円、、、、安すぎ。

　覚悟はしてましたが、、、、、９か月前のタイヤでした(^^;)。



　ホイールは去年スタッドレスに履き替える時に、外しておきました。

　ドラゴンをはめるのは一苦労なので、少しでも楽をしようとしたからですねぇ。



　使う道具はこれだけ

　、、、、、のはずだったのだけど、、、、

　はまらないんだもん、、、、苦労しました。



　まずは超簡単なバルブの装着から、、、、



　バルブツールをバルブにつないで、、、

　工具に関しては過去のタイヤカテゴリーを見てね。



　クイッと引っ張る、、、



　はい簡単でしたァ、、、、

　全工程がこんな簡単なら、タイヤ屋さん廃業ですねぇ。



バルブコアを抜いておきます。

　これは、タイヤのビード上げの時に勢いよく空気を入れるためです。



　これでストレートに空気が入るようになります。

　これなしで、ビードを上げるのはちょっと大変ですから。



　ビードクリームを塗りヌリ、ホイールと触れる場所は少しでも抵抗を減らしたいので、、、よく滑りますように！



　イン側のビードをはめ込みますが、、、、、

　これはタイヤが固くてもそんなに大変ではありません。



　体重を斜め上からかけてやるとここまでスムーズにハマります。



　左右にグリグリと押し付けていくと、スポンとはまりました。

　これは、以前の記事でも書きましたが、ホイールの溝を使っているからです。

　アウト側は、、、、こんな簡単じゃありません。


　ここまではめるだけでも結構タイヘン、手前のビードが溝まで落ちてくれないのです。
　平坦な場所では、タイヤが下に下がってくれないので、硬いタイヤは上のビードが溝まで届かないので、、、、




　結局七転八倒して、この方法でやりました。

　これもバランス狂うと転びますが、、、、(^^;)｡

　タイヤチェンジャーが爪でしっかりホイールを固定する意味がよくわかりましﾀ(^^;)｡

　さて残りのタイヤはそうやってはめたんでしょうねぇ？。タイヤのついていないホイールはもう有りません。



　ビードヘルパーがないので、、、、ホイルとタイヤの間にゴムの棒を突っ込んで何とか。

　いやぁ、、、、ＤＲＢならすっごく簡単だったけどなぁ。



　2013の25週目、、、６月か？

　日本の書き方ならおそらく、、、、そうなんですが。

　このあと、タイヤ屋さんでバランスだけ取ってもらいました。
　前回バランス取らなかったら90ｋｍあたりで振動が出ましたから。







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