ライダーの思いつき

イプサムの始動がおかしい、、、、

　当初バッテリーかと思った、、、、4年過ぎているし、前回は4年でダメになった。

　で、充電してみるが変化がない。

　ある日、嫁はんから「エンジンかからん！セルも回らん！」とメール、、、、JAFを呼んで事なきを得たが、、、

　JAF曰く、「ＡＴのセレクターがパーキングにしっかり入ってなかったようです(^^)v」

　、、、、違うだろ、、、想像通り・・・現象再現！！

　数日後の今日、ランプは全部つくのに、充電もしたばかりなのに、、、セルが回らない。

　ふ～～ん、バッテリＯＫで動かないのはセルか？

　ハンマーの柄で、セルモーターのお尻をコンコン！

　キュキュキュブォ～～ン

　やっぱりセルモーターですねぇ、、、、。
　カーボンとコミテーターの接触不良かと、、、、、

　距離は74000kmだけど毎日エンジンはかけるので負担は１１年分あるわけだ。


　赤丸の所がセルモーター

　見えるけどそのままでは外せない感じ、、、、
　面倒だなぁ、止めようか(^^;)｡





　リビルト品買って、それから考えようかなぁ。

　買っちゃえばやるしかないしぃ、、、

　トヨタ品番28100-28051
　デンソー品番428000-0152



　と言っているうちに、エアクリーナ撤去

　スタータケーブルも邪魔なので取り外し

　あら、これでいけそうだ。



　遊星ギア使ってる、、、

　周りはプラスチックなんだァ、、、

　小型軽量化に一生懸命だなぁ



　赤丸がブラシ

　スプリングで押し出されているんだけど、、、

　残りのストロークが1mmなかった

　交換したほうが良いよなぁ、、、

　部品はないけど、、、(^^;)



　回転子（アーマチュア）

　カーボンカスで真っ黒だった

　エアで吹き飛ばし

　脱脂



　接点（コミテーター）の隙間を掃除して

　軽くペーパー（#1500）がけ

　組み立てて完成。



　車に取り付ける前に、ブースターケーブルでモーターが動くか確認してから組み立てましょう。
　（充電器(8A)や安定化電源(30A)では回らなかった。）

　結局部品を買って組み直しますが、、、早くしないと寒くなるからねぇ、、、、何時やろう？

　イプサム（2AZ系エンジン）　セルモーター修理




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