ライダーの思いつき

　DCM　オイル（廃油）引取り　中止
　オイルを買いに行ったら、廃油引取りは2023/07/30(日曜日)迄とプレートが有りました。

　前回はこちら＞ハイエースバン　オイル＆エレメント交換　16，908km

　一番詳しい記事はこちら、今日は毎度同じ覚書、、、約１年ぶり、3,600kmほど走行。


　乗って無いなぁ、、、花桃往復200㎞走ってこれだもの。

　一番動きたい時にコロナでしたからねぇ、最近は一寸遠出するとすっかり疲れます。

　ドレンボルトは38N･mで締め付け

　35まで回して、さらに3つ進める
　鉄のオイルパンだから、、、
　アルミオイルパンはもっと少ないですよ。



　オイルはいつものDCMオイル
　このオイルについてはこちら

　パッキンはちょっと前に購入した最近のトヨタ純正タイプ、アルミワッシャーにガスケットを貼り付けたようなものですが、このアルミワッシャーが柔らかで少し潰れ気味にフィットする感じ。

　良い感じですが、、、再利用はしない方が良さそう。

　一度潰れたものを再度潰そうとするとひずみが、、、ｼﾗﾝｹﾄﾞ。



　オイル抜いて、３時のコーヒー飲み終わってもポツリポツリとオイルが落ちる、、、

　何とも切れの悪いエンジンだなぁ、、、

　新しいパッキンつけて、レンチで仮締め

　トルクレンチで締め付け確認！

　検査員の居ないDIYは必ず締め付け確認しましょう。
　誰も見ていてくれませんから。



　エンジンオイルのみなら4.9L

　2.5L入れて、2.3Lで様子見（ゲージで判断）

　ゲージが見にくい、、、

　３～４回抜き差しして、まぁ良いんじゃないのって感じ(^^;)。

　昔みたいに||XXXXX||のマークが無いから、、、



　ムーヴの記事に貼り付けた動画をこちらにも貼っておきます。
　GoPro10が首掛け式なので画角が決まらず見にくいですが、、、(^^;)｡



　ハイエースバンは4.9Lのところ、4.8Lで様子見してみたので、Fullちょっと手前
　ムーヴは既定の2.7L入れてFullのボッチです。





　おしまい




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