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2008年03月21日
GIVI E52 LEDライト化計画 ４
LEDをはんだ付けしていきます。日亜化学のNSPW500GS-K1
● 大きさ： φ5mm
● 光度： W（31000～44000mcd）
● 電圧/電流： 3.2V / 20mA
● 指向特性： 15度
● 色度-b2（白）
0.4mm錫メッキ線で繋いでいきます。
右側が出来たので、セットしてみました。
やっぱり、同じ６灯だと、いくら明るいLEDを使っても、暗いですね。
同じ明るさにしようと思うと数が３倍ぐらい要りそうです。
まぁ、使えないこともないので、このままにしておきます。
左側も完成です。
裏側です、表と一緒に、コーティング剤をスプレーして、絶縁した方が良いのですが、このままにします(^^;)。
理由は、、、、疲れたから。
これで雨降りにショートしたら、多灯化を目指そう。
これが本音だったりして。
【材料】
◆白色LED・・・・・・・・147円ｘ12ヶ 1,764円
◆240Ω抵抗・・・・・・・・ ７円ｘ4ヶ 28円
◆整流ダイオード・・・・・25円ｘ2ヶ 50円
◆ガラス基板・・・・・・・140円ｘ２ヶ 280円
◆錫メッキ線・・・・・・・・40円ｘ1m 40円
-------------------------------------------------------
合計 2,162円
比較
ノーマル電球1.92W(12Vｘ160mA)ｘ12灯=23.04W(1.92A)
超高輝度白色LED20mAＸ４系統＝80mA(0.96W)
消費電力23.04W÷0.96W＝24.375 約２４分の１になりました。
以上で、GIVI E52 LEDライト化計画を終わります。
読んでいただきまして有り難うございます。
また書き込もうって、励みになります。
すいません、↓プチッとお願いしますm(_ _)m。
Posted by ライダー at 22:32│Comments(14)
│LED工作
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コメントありがとう
ライダーさん、ホント凄いっすね！何でも出来ますね！
オイラも造り屋ですが、電気だけは全然駄目です。
ハンダ付けは、エリミのアクセルワイヤー作り以来
触ってません（笑）
感心してます！いつも楽しみにしてますよ♪
オイラも造り屋ですが、電気だけは全然駄目です。
ハンダ付けは、エリミのアクセルワイヤー作り以来
触ってません（笑）
感心してます！いつも楽しみにしてますよ♪
Posted by 半クラ！
at 2008年03月21日 23:24
at 2008年03月21日 23:24半クラ！さん、どうもです。
私も電気は成るべく避けて通りたいんですが、今回はLEDに少なからず興味があったことと、電球をちぎっちゃったから、、、、、(^^;)。
やり始めちゃえば、なんとかなりますねぇ。
問題は以前の東北の帰りような雨の激走をすると、壊れそうです。
私も電気は成るべく避けて通りたいんですが、今回はLEDに少なからず興味があったことと、電球をちぎっちゃったから、、、、、(^^;)。
やり始めちゃえば、なんとかなりますねぇ。
問題は以前の東北の帰りような雨の激走をすると、壊れそうです。
Posted by ライダー at 2008年03月21日 23:43
at 2008年03月21日 23:43私も明日、水温計の配線をハンダ付けしようと思ってます。
しかも・・・配線図も書けないし・・・ライダーさんっていったい(・_・;)
しかも・・・配線図も書けないし・・・ライダーさんっていったい(・_・;)
Posted by びた at 2008年03月21日 23:43
びたさん、どうもです。
基板製作とかする友達には、久しぶりに単純な回路図を見たと言われてしまいました。
今回は色々と教えて貰うこともありました。
私もこの辺が限界でこれ以上のことは出来ません。
基板製作とかする友達には、久しぶりに単純な回路図を見たと言われてしまいました。
今回は色々と教えて貰うこともありました。
私もこの辺が限界でこれ以上のことは出来ません。
Posted by ライダー at 2008年03月21日 23:48
at 2008年03月21日 23:48自分も半クラ!さん同様に電気はまったく駄目ですねぇ～。
電気に詳しい方には脱帽です！
だって、こんなに詳しくアップしていても・・・・ヽ(ヽ>ω<)ﾋｲｨｨｨ!!
電気に詳しい方には脱帽です！
だって、こんなに詳しくアップしていても・・・・ヽ(ヽ>ω<)ﾋｲｨｨｨ!!
Posted by 並のお風呂屋 at 2008年03月22日 00:56
並のお風呂屋さん、どうもです。
LEDは、足し算していって、誤差ゼロにすると言う理屈がわかれば、あとの抵抗は結構いい加減でも大丈夫のようです(^^;)。
あとは、最初のオーディオＱのサイトで配線図とか書かれてますので応用していけると思います。
ま、その気になったらいっぺん試してみて下さい。
LEDは、足し算していって、誤差ゼロにすると言う理屈がわかれば、あとの抵抗は結構いい加減でも大丈夫のようです(^^;)。
あとは、最初のオーディオＱのサイトで配線図とか書かれてますので応用していけると思います。
ま、その気になったらいっぺん試してみて下さい。
Posted by ライダー at 2008年03月22日 01:16
え！はやっ(・・;)
もう、おわっちゃったんですかぁ？
もう、おわっちゃったんですかぁ？
Posted by だめオヂ at 2008年03月22日 01:43
だめオヂさん、どうもです。
基板への載せ方が決まれば、後ははんだで繋ぐだけですから、比較的簡単ですよ。
慣れてくれば、現場合わせで繋いでいけるんでしょうが、私にはまだまだです。
ブレーキランプは、停車中ずっと点いているので、バッテリーに良くないですよね、ウインカーは止まっている時ばかりでもないし、曲がらなければ点けないけど。
ヘッドランプは、しょうがないとして、ブレーキランプはLED化したいなぁと思っています。バッテリーが弱っている物で、、、、、、(^^;)｡
基板への載せ方が決まれば、後ははんだで繋ぐだけですから、比較的簡単ですよ。
慣れてくれば、現場合わせで繋いでいけるんでしょうが、私にはまだまだです。
ブレーキランプは、停車中ずっと点いているので、バッテリーに良くないですよね、ウインカーは止まっている時ばかりでもないし、曲がらなければ点けないけど。
ヘッドランプは、しょうがないとして、ブレーキランプはLED化したいなぁと思っています。バッテリーが弱っている物で、、、、、、(^^;)｡
Posted by ライダー at 2008年03月22日 02:17
at 2008年03月22日 02:17早い・・・出来ましたね。おめでとうございます。
ＬＥＤと電球を比べるとやっぱりちょっと暗くなってしまいますねぇ・・・
明るさを求めて、やはり多灯化に向かわれるのでしょうか・・・それとも１ＷハイパワーＬＥＤ？
この次が楽しみです。
ＬＥＤと電球を比べるとやっぱりちょっと暗くなってしまいますねぇ・・・
明るさを求めて、やはり多灯化に向かわれるのでしょうか・・・それとも１ＷハイパワーＬＥＤ？
この次が楽しみです。
Posted by ryou_date at 2008年03月22日 08:40
at 2008年03月22日 08:40完成ですか、おめでとうございます。
LED、バッテリーの為には、ずいぶん、いいみたいですね。
消費電力が少ないってことは、エコにつながりますね～
行動力に脱帽です。
LED、バッテリーの為には、ずいぶん、いいみたいですね。
消費電力が少ないってことは、エコにつながりますね～
行動力に脱帽です。
Posted by たそがれライダー at 2008年03月22日 10:15
ryou_dateさん、どうもです。
やっぱり、2Wの電球は明るいです。1WLEDは価格が高いから、安いLEDの多灯化の方が良いかな？。
今回形をあまり変えたくなかったから、こういう風になりましたが、LEDの特性上リフレクターが役にたってないので、リフレクター無しなら、いくらでも並べられます。
やっぱり、2Wの電球は明るいです。1WLEDは価格が高いから、安いLEDの多灯化の方が良いかな？。
今回形をあまり変えたくなかったから、こういう風になりましたが、LEDの特性上リフレクターが役にたってないので、リフレクター無しなら、いくらでも並べられます。
Posted by ライダー at 2008年03月22日 11:06
at 2008年03月22日 11:06たそがれライダーさん、どうもです。
完成しました。
バイクの発電機は、アイドリングだとほとんど充電しないんですよね、最近のは低い回転数からすぐに14V出力されますが、それでも1500～2000回転ぐらいにならないと、電圧が上がりません。
停車中は、発電量が少ないのに、ヘッドライトとブレーキランプは点きっぱなしですから、55Ｗ＋10W＋42W＝102W(約9A)も使ってます。
標準バッテリーが12Ahなので、計算上、エンジンが止まると、１時間ちょっとでバッテリーが空になります。ホントはもっと早いけど。
せめて、ブレーキとテールランプをLED化すれば、半分ぐらいの消費電力に出来ますから。
完成しました。
バイクの発電機は、アイドリングだとほとんど充電しないんですよね、最近のは低い回転数からすぐに14V出力されますが、それでも1500～2000回転ぐらいにならないと、電圧が上がりません。
停車中は、発電量が少ないのに、ヘッドライトとブレーキランプは点きっぱなしですから、55Ｗ＋10W＋42W＝102W(約9A)も使ってます。
標準バッテリーが12Ahなので、計算上、エンジンが止まると、１時間ちょっとでバッテリーが空になります。ホントはもっと早いけど。
せめて、ブレーキとテールランプをLED化すれば、半分ぐらいの消費電力に出来ますから。
Posted by ライダー at 2008年03月22日 11:15
at 2008年03月22日 11:15白色ＬＥＤの光は、その光の持つ色成分の特性から、赤いレンズを通すと、
かなり暗くなりますよ。
なので、ブレーキランプに使うなら赤色のＬＥＤを使うことをお勧めします。
（特に波長が長いほうのＬＥＤがよさそうです。）
かなり暗くなりますよ。
なので、ブレーキランプに使うなら赤色のＬＥＤを使うことをお勧めします。
（特に波長が長いほうのＬＥＤがよさそうです。）
Posted by ｇｙｆ at 2008年04月01日 10:44
ｇｙｆさん、どうもです。
え？、そうなんですか、知りませんでした。情報有り難う御座います。
次回作ることが有れば、赤色を試してみます。
え？、そうなんですか、知りませんでした。情報有り難う御座います。
次回作ることが有れば、赤色を試してみます。
Posted by ライダー at 2008年04月01日 11:01
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