ライダーの思いつき

　当初、ムーヴもハイエースバンも始動できたから、GROMは試さなくっても良いかぁと思っていました、、、。

　が、、、ひとつだけ気になっていた事が有って、それの検証にはGROMのような小さなバッテリーを積んだものが丁度良いことに気付き、やってみる事にしました。


　それは、ムーヴもハイエースバンも

　「バッテリーは
　　　ビンビンだぜ！」

　　って時は、うまく行かず、、、結局、ターミナルを外してバッテリー電圧が無い状態にして始動しました。


　回路図としてはこんな感じ、、、

　マイナスのターミナルを外すことで、車両側のバッテリーが浮いた状態になると、緑のＬＥＤが点灯します。

　逆に、最初からバッテリーを浮いた状態にして、ジャンプスターターを繋いでも緑のＬＥＤは点灯しないんです。


　始動は出来たのですが、
　はて？、、、さて？、、、何ボルト以下なら使えるの？
　　　てのが分からない。

　今現在GROMについているバッテリーは、、、３Ah　です。

　３Ａを１時間流せば空になる計算です。

　なので、、、Ｗに直すと、、、（３ｘ１２＝３６）で、３６Ｗを１時間流せば良いって計算です。

　ちっちゃいバッテリーなので、バッテリー上げるのはいたって簡単！

　イグニッションキーをオンにすれば、ウインカー内のポジション球(5W)２つと、テールランプ(5W)そして、液晶メーターが点きます。

　それだけでも、15W+α、ブレーキランプはＬＥＤなので、Ｗ数はわからず、、、メーターとPGMF1も分からない。

　なんだかんだで２０Wぐらい？、、、かな？。これならいけるんじゃない？って事で始めます。

　前置き長！、、、


　前回使ったままの状態で電圧だけ計っておきます。

　本体の端子間電圧は、12.39V



　どうやらバッテリーの電圧を見ているらしいユニットを通すと、

　クランプ間の電圧は、12.2V

　多少回路が使用しているみたいですねぇ。




　さて、撮らない予定だった動画も撮って有りますので、どうぞご覧ください。









　結果、、、

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　バッテリー電圧をモニターして、電流を流すかどうかを判断しているようです。

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　12.15V以下であれば、使用可能になるようです。



　あぁ、すっきりした。



　余談ですが、シート裏の書類入れに入るんですねぇ。

　リチウムイオン電池がお尻の下で発火しないように、衝撃が心配なのでクッション材で包んでから使いたいですねぇ。

　ここなら、走りながら充電も可能ですねぇ。

　USBの配線をもう1本追加しないといけませんが。

　タブレット充電と交代ならすぐにでも使えますけどね。

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