ライダーの思いつき

　今年は終わったつもりで居たのにぃ～(^^;)｡
　２階のミニキッチンが、、、


　この写真は作業をすべて終えてから写真撮って無いのに気が付いて、、、(^^;)｡
　赤丸の所が水が漏れる、水を流している時だけなのでパッキンなんだけど、KVKのパーツは探すの大変。

　TOTOが良いですよ、詳しくはキッチンの混合水栓交換を見てね。
　＞キッチン　ワンレバー 混合水栓の交換

　先ずこの35年以上も前の混合水栓の型番が分からない。
　KVKのパーツショップから似たものを探しながらやっと判明


  
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　最近、いやちょっと前からかな？

　老舗や繁盛店の舞台裏を紹介するYOUTUBEを見ています。

　学生時分バイトで飲食店の厨房に入って居た事も有り、厨房内の戦争状態にも馴染みが有って懐かしいイメージと共に見ています。

　最初は大阪や神戸の繁盛店や女性一人で厨房を切り盛りする動画とか有りました、最近お勧めに上がって来たのがそれの東海版でした。

　先ずはその動画をどうぞ、例によって気に入ったら高評価ボタン、続けて見て行きたいならチャンネル登録をお願いします。



　名古屋の栄（さかえ）は何度も遊びに行った場所なのでそれなりに知っていたと思って居たのですが、この店一度も入ったこと無かった。
　何やら昭和一桁創業、まもなく百年に有るらしい。

　繁華街の錦（にしき）なので友人と呑みに行ったことも有るし、、、おそらく前を通ったことが有ったはず、いやぁ知らなかったなぁ(^^;)。

　前日に嫁はんと動画を見て、「明日の昼食ココ行くよぉ～」と言っておいた。


　嫁はんは姫ご膳、、、え？何それ状態だった(^^;)。
　ホームページのお品書きにも無かった様なものを注文した、ビックリ！
　なおかつ出て来るのが早い、私のより10分ぐらい早かったような。

　どうやら、動画を見た後GooglMapの検索写真でこれを見つけたらしい。
　写真も料理だけじゃなくメニューだけも選んで見られるので、、、動画の11：14にも有りました

　ミニ丼に麺類のセットらしい
　これはミニとりかつ丼にミニきしめん。
　代金は1,000円



　私のはかつ丼
　嫁はんがほぼ食べ終わった頃と言っても注文して15分ぐらいだったかな？。

　動画見ててねぇ、何か丁寧に作って居るなぁって思ったから。

　何度も書いてますが、揚げ物はその油くどさが嫌なんですが、ここのかつ丼はカラっとすっきり揚がっていて旨かったです。
　上に乗った卵とじはちょっと塩分の強い醤油を使っているのかな(濃いだけ？)、昔の味で懐かしかったです。最近何でも塩分控えめで物足りない事も有るので良かった。


　また栄に行くことが有れば、今度はきしめんも食べてみたいなぁ。
　JR各駅のきしめん屋がいくつか無くなって、駅のホームの定番だったのにさみしく思って居たのでこういった昔ながらのきしめんは食べてみたいなぁ。

　さて、、、

　一時間もかけて名古屋の中心迄出て来たので、そのまま去年も行った祖父江のぎんなんパークへ行ってみます。
　まぁ名古屋素通りなんですが、、、(^^;)｡

　稲沢ホームページの第26回そぶえイチョウ黄葉まつりがこちら

　何やら毎年URLが変わるみたい、去年のリンクは切れてました。
　ココもその内消えるかな？  
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　前回の記事はこちら
　＞転びそうだった、ジャンプスターターの補充電

　今有るジャンプスターターとモバイルバッテリーの補充電の話。

　今回の純中華リチウムイオンバッテリーと言うのは、『MADE IN CHINA 全般』では無く、しっかりしたメーカーの管理が無い『いい加減な中華製』例えば中華製EVのバッテリーは公称通りの性能も無く、耐久性も無く一説には購入後バッテリーが使い物に成らなくなったEV墓場も有るらしい、、、ｼﾗﾝｹﾄﾞ

　バッテリー容量もいかさまが多い、自然放電も多い、ハッキリ言って実用には使えない程の酷い物が存在する。
　ALLDOCUBE Smile 1は保証期間の１年を過ぎたところでバッテリーの突然死、、、
　＞中華タブレットがお亡くなりに、、、
　(他のALLDOCUBEは１年超えたけど使えているので、当たりはずれの部類かも知れない)

　当たり外れが有る位ならカワイイ物と言う人も居る、そんなお話。

　モバイルバッテリーは空になるまで使えるのですが、ジャンプスターターは50%の残量が無いとエンジン始動出来ない（説明書参照）との事で、いざ使おうとした時に50%を切っていると役に立たないって事で、自然放電の量が重要になってくる。

　前回充電から丁度１ヶ月の月末、前回と同じく4つのリチウムイオンバッテリーを充電してみました。


　中華製なんですが、メーカーはバッファローと言う国内メーカーのモバイルバッテリー

　　13分23秒かかりました
　524mWhの充電量
　48,640mWhが全容量なので

　1.07%の放電

  
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　先日、またディーラーから電話が有った、、、。

　「現場に確認を取ったら、半分より多くても作業を出来そうなので予約を取って貰えませんか？」と言うものだった。

　何の事かと言うと先日書いたハイエースバンのリコール修理の件です。
　＞ハイエースバン　リコールの案内が来た
　簡単に内容を書くと、メーカーより「燃料ポンプが不良で、ある日突然エンジンが動かなくなる場合が有る、ついては修理をするのにガソリンをタンクの１/4まで減らしてくれ」と言うもの。
　高速道路でちょっと遠出をすれば減らす事は出来るが、高速道路上でエンストしたら後ろから激突されるかも知れない、、、ここ最近でもそう言った事故報告は多数出ているから、、、

　最近こんな動画がYOUTUBEに上がったので貼っておきます、綾人サロンさんのチャンネルです。
　例のごとく参考に成ったら高評価ボタンを、続けて見て行きたいならチャンネル登録をお願いします。



　こんなのとかこんなの



　って事で、、、

　ガソリン減らしたいからと言って高速道路で減らすのは怖いですよね。

　それと、渋滞でも車間距離は十分に取りましょう、後続車がちゃんと減速するまで前との車の距離(100mぐらい？)を取った方が良いと思う動画でした。

【追記】2023/12/19
　やっぱり、リコール部品起因の事故が有った様です、YOUTUBE動画を貼っておきます。



　故障が心配で高速道路を走らないと言うのは多少大げさかな？と思いましたが、、、
【追記終わり】

　出かけるのが決まってから電話が有ったので、まぁ出かけることにしました。
　ディーラーさんは少しでも早く修理した方が良いから色々と調べてくれたし、70リットルも入るタンクですから燃料が入っていれば作業も大変だろうから、、、
　と言う事で、一般道路を使って往復250kmぐらい走って来ました、燃料ゲージは丁度1/4に。
　そんな訳でメーカーさん、こんなリコールも有る訳ですから、タンクから燃料を抜く仕組みを作って下さい。
　全国で何時止まるか分からない33万台の車両が燃料減らすために走るのはどうかと思う、、、

　でも、一般道で250km走るのって大変でした、疲れ方が半端ない。年寄りは素直に高速道路を使った方が楽ですねぇ。
　こういった労力もリコールの補償対象にして欲しいものだ。

　長い前置きはこれぐらいにして、、、  
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　先月、楽天Edyよりメールが来た。

　まぁ随分前から話が有ったのでどうしようかなぁとは思って居た。

　内容は【重要】楽天e-NAVIにおけるEdyチャージおよびいつでもEdyチャージサービス終了のお知らせ

　楽天のe-NAVIにログインしないと見られないので、説明するとPCからのクレジットチャージが出来なくなると言う事です。

　楽天Edyは独立したカードでそのカードごとに番号が有る。
　楽天クレジットカードに付帯している楽天Edyもカードごとにナンバーが違うので、自動継続はされない。
　この辺の事は下記の記事に書いています。

　＞楽天Edy(Point)CARD到着
　まぁとにかくクレジットカードが更新されるたびに、Edyカードが増えて行くと言う感じ、、、
　これはイトーヨーカドークレジットカード付帯のnanacoも同じ。←嫁はんがコレ

　PCによるチャージは当初Edy Viewerでも出来ました。
　がしかし、今年の５月にチャージが出来なくなりました。
　受け取りは出来るのですが、、、
　今現在楽天Edy用NFCポートソフトウェアがダウンロード出来なくなったので新規インストールは不可能。
　この辺の事は下記の記事に書いています。

　＞楽天 Edy Viewer でお困りの貴兄へ

　で、唯一PCでクレジットチャージが出来るのはe-NAVIだけに成っていました。
　この辺の事は下記の記事に書いています。

　＞楽天Edy　e-NAVIからのチャージ

　しかし、上の重要なお知らせで、2024年1月31日(水)をもって終了。PCによるクレジットチャージは出来なくなります。
　　クレジットチャージはスマホアプリでやってくれと言う事に成ります。

　問題はスマホが無い！

　Androidタブレットは有るけど「おサイフケータイ機能」も「NFC機能」もない！

  
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　ワイパーゴムのふき取り具合も車検の検査項目に成ります。

　前は２年ぐらい持ったのですが、最近１年でふき取りが悪くなる、、、なんだかなぁ。


　別に視界が悪くなる程では無いけれど、拭き残しが気になる。

　それとワイパーブレードの折り返し位置の撥水効果が消えかけている。

　ガラコの取り扱い説明によると、1年毎となっているけど屋根付き駐車場なので２年ぐらいは大丈夫。

　ワイパーゴムの交換と一緒に塗り直しましょう。



　ガラスコンパウンドで古い撥水剤を削り取ります。

　このソフト99のが使い易いです。

　軽い力で３～４回擦ると取れるので



　撥水剤は超ガラコ、コンパウンド用のスポンジ。

  
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　YOUTUBEでハイエースの整備の動画を見ていて、うちと同じガレージジャッキを使っている人が結構居ました。

　そう言えば何時買ったかなぁと過去記事を探ってみると、、、

　＞アルカン　アルミ　ハイブリッドジャッキ　HJ3000JP

　何だかんだで６年半以上ですねぇ。


　ジャッキアップの途中で一部キコキコと音が出るので見てみるとピストンロッドに摩耗が見られますねぇ。
　あとどれくらい使えるかなぁ？、まぁ新しくすることは考えていないので、作業が出来る内は動いてて欲しいなぁと思います。



　丸印の六角穴付きボルトを２本外し、矢印のシャフトを外すとハンドルが前に倒せます。

　一応掃除くらいしようとして、あちこち部品を外してハンドルを前に倒してピストンをフリーの状態にしようとしたらオイルがたれて来ました(^^;)ｷﾞｮ!。

  
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　北海道で痛ましい事故が有りましたが、、、

　どうやらもぐりの工場みたいですねぇ、知人の車両を改造してその試運転中だったのかな？ｼﾗﾝｹﾄﾞ

　自分の『○○改ＸＸ』のステッカーまで作ってその知人の車にも貼り付けてあった、、、

　まず自分の使用する車（車検証の使用者）は自己の責任において当該車両を安全走行できる様に整備しなければいけない云々、、、

　ってのが有って、自分の車の整備は責任が有るけれど、人様の車はいじってはいけないんですよ。

　人様の車をいじる場合（特定整備）は、認証または指定工場の認可を陸運局から受ける必要が有ります。
　今回の事件は違法改造の実施を含め相当悪質な犯罪かと思います。

　それは置いておいて、この時期サマータイヤからスタッドレスタイヤに変える人も少なくないと思います。

　ホイールナットの締め付けは必ず確認しましょう。

　整備には「増し締め」と言う言葉が有ります、緩んでいないか確認し緩んでいるなら増し締めをする必要が有ります。
　これはまさしく使用者の責任の範囲ですから、定期的に確認した方が良いです。

　私の知る限りディーラーで整備していてもホイールナットの締め忘れと言う事を聞いたことが有ります。
　高速道路に乗ろうとしたらなんかガタゴト音がするのでいつも整備をして貰っているディーラーに行ったらホイールナットが４個中２個外れていたらしい。
　そのまま高速道路に乗ったらえらいことに成ってたんじゃないかと言う話です。
　聞いた話なので真偽のほどは分かりませんが、その工場の名前は聞いています。
　勿論その使用者は、ホイールナットなど一度も触ったことが無いすべてディーラー任せの人だったらしいです。

　と言う訳でプロでも締め忘れることも有るって事で、十分ご注意ください。

　この動画も修理屋さんで点検して貰った後、音が消えないのでもう一度修理屋さんに行く途中で外れたらしい。



　ハブボルトが一本折れてますね、締め過ぎかな？


　以前もホイールナットの締め付けの記事にも書きましたが、締めて行くタイヤの順番を決めること。

　運転席→助手席→助手席後部→運転席後部など回る方向も決めましょう。

　そして、一回りしたらもう一度締め付けの確認をしましょう。
　ハイエースバンはホイールにナットが６個ｘ４本で２４個もナットが有ります。
　その内、一個だけが「締め付けたつもり」になっていることも有りますよ。

　タイヤショップなどで「確認するので見てて下さい」とホイールナットをトルクレンチでカチッ、カチッと２回締め付けたふりをする作業はあまり意味がないです。
　締め付けトルクは一度カチッと音がすれば規定トルクで締めたことが確認出来るからです。
　大事なのは規定トルクで締めた後、全てのホイールナットが正しく締め付けられているか、再度確認の為の作業が必要だと思うからです。

　ホイールナットの締め付け順番は以前のハイエースバンの記事に書いたものをコピペします。



【追記】2023/11/18
　書き忘れましたが、トルクレンチを使う意味として『締め過ぎない』と言うのが有ります。
　『規定トルクで締め付ける』こと以上に重要なのがこの『締め過ぎない』です。
　ハブボルトの破損、ホイールの変形など締め過ぎも多大な修理費がかかる場合が有ります。

　興味深いサイトが有りましたのでリンクしておきます。
　矢口自動車修理工場さんのサイトです。
　＞ホイルナットの締めすぎが目立ちます　大きな出費につながります
【追記終わり】

【追記】2024/04/08

　何時も見に行っているモリモトシンヤさんのサイトでもホイールナットの締め付けに関する注意喚起の動画が上がっていたのでリンクしておきます。

　例によって参考に成ったら高評価ボタン、続けて見たいならチャンネル登録をお願いします。



【追記終わり】



　おしまい

トーニチ プレセット形トルクレンチ 差込角12.7 全長489mm　QL200N4MH 価格：18,746円（税込、送料別) (2023/11/17時点) 楽天で購入

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　以前買って間もなくコーティングが剥がれ焦げ付くようになったDCMのダイヤモンドコートフライパンの話を少し書きました。

　フッ素コートも良いフライパンなんですが、簡単に剝がれてしまうとかえって使いづらい。
　結局２～３年で買い替えるには少々お高い商品でもある。

　それに引き換えちょっとは手間が掛かるけど、鉄フライパンの良い物はおそらく買ったら一生ものになる。
　少なくとも私の場合、最近は毎日も使わないので、死ぬまで使えると思う。

　てな訳で、、、


　今年の５月頭にニトリで鉄フライパンを1,490円で買って来ました。

　握りも太く、重量も1㎏弱なので使い易そうって事で、、、。

　ところが、、、
　いつも通りシーズニングしてもやっぱり焦げ付きます。
　鉄なのでこんなものとは思いながら、どうにも納得できない日々が続いていました。

　いつもは焦げ付きをお湯を入れてしばらく煮込み、完全に乾いた所で薄く油をひいて保管してました。


　ところがある日、、、  
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　ハイエースのリコールで遠出が怖いから、年内は遠くへ行けません。

　今までに書いた記事をまとめて、47都道府県の訪問した県を白地図を使って色分けしてみました。
　白地図はクリアなフリー素材を見つけて、マイクロソフトの「ペイント」で各県を塗りつぶしています。


　これは私個人で行ったことが有る県を赤く塗ってみました。
　ただ通過しただけの県（フェリー欠航で高速道路を走っただけ）も有ります。  
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