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2008年08月31日
Geko201日本語版が安くなってます。
期間限定か在庫処分かわかりませんが、安くなってます。
英語版と変わらないと言うか逆に安いというか、、、、、、(^^;)｡
以下お知らせまで。
それにしても安いなぁ、、、、、あ、今５％引きだし、早まったかな(^^;)。
GARMIN(ガーミン)
Ｇｅｋｏ２０１ 日本版【ケーブル付】セット
英語版と変わらないと言うか逆に安いというか、、、、、、(^^;)｡
以下お知らせまで。
それにしても安いなぁ、、、、、あ、今５％引きだし、早まったかな(^^;)。
GARMIN(ガーミン)
Ｇｅｋｏ２０１ 日本版【ケーブル付】セット
オプション
GARMIN(ガーミン)
ハンドルバーマウントブラケットＧｅｋｏ
GARMIN(ガーミン)
カーウィンドウ マウントブラケットＧｅｋｏ
GARMIN(ガーミン)
マリンマウントブラケットＧｅｋｏ
GARMIN(ガーミン)
ネックストラップＧｅｋｏ
GARMIN(ガーミン)
ベルトクリップ Ｇｅｋｏ
GARMIN(ガーミン)
ダッシュボードマウントブラケットＧｅｋｏ
また書き込もうって、励みになります。
すいません、↓プチッとお願いしますm(_ _)m。
GARMIN(ガーミン)
ハンドルバーマウントブラケットＧｅｋｏ
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カーウィンドウ マウントブラケットＧｅｋｏ
GARMIN(ガーミン)
マリンマウントブラケットＧｅｋｏ
GARMIN(ガーミン)
ネックストラップＧｅｋｏ
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タグ ：GPS
Posted by ライダー at 16:01│Comments(14)
│ＧＰＳ
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GARMIN用３Ｖカー電源【ライダーの思いつき】at 2008年09月24日 09:16
コメントありがとう
うう～ん、安いですね～(^_^;)
少し欲しいかも・・しかもバイクにも歩きにも車にも使えるという汎用性の高さも魅力ですね。
少し欲しいかも・・しかもバイクにも歩きにも車にも使えるという汎用性の高さも魅力ですね。
Posted by びた at 2008年08月31日 21:59
びたさん、どうもです。
バイクにナビ付けるのはどうもという方にはピッタリですよ、取りあえず地図とこれが有れば現在地はわかりますから、まぁそれだけの物でもありますが(^^;)。
大体の使い方は、書いてあります。上のたくさんのトラックバックがそうです、じっくりご検討下さい。
バイクにナビ付けるのはどうもという方にはピッタリですよ、取りあえず地図とこれが有れば現在地はわかりますから、まぁそれだけの物でもありますが(^^;)。
大体の使い方は、書いてあります。上のたくさんのトラックバックがそうです、じっくりご検討下さい。
Posted by ライダー
at 2008年08月31日 22:09
at 2008年08月31日 22:09トラックバックなどを遡って読んだんですが・・・ このGekoって
１ 今キミはココにいるよ
２ 今日走ったルートだよ
機能はこの２つだけ？
で、車のナビみたいに、そこ右！って使うには前もってルートをインプットさせないといけない。
こんな感じですか？
林道でＹ字で右か左か？と迷った時、その場は勘に頼るのかな？
まぁその場所がわかるので地図とあわせて左右を決めるってしかないのかな？
イマイチ機能がわかっていないんです(;´Д｀) m(__)m
１ 今キミはココにいるよ
２ 今日走ったルートだよ
機能はこの２つだけ？
で、車のナビみたいに、そこ右！って使うには前もってルートをインプットさせないといけない。
こんな感じですか？
林道でＹ字で右か左か？と迷った時、その場は勘に頼るのかな？
まぁその場所がわかるので地図とあわせて左右を決めるってしかないのかな？
イマイチ機能がわかっていないんです(;´Д｀) m(__)m
Posted by だめオヂ at 2008年08月31日 22:10
だめオヂさん、どうもです。
そうそう、バイクで使うとしたらそれが大きな特徴です。それだけって言うとそれだけです(^^;)｡
でもそれが出来るってのは凄いことなんですよ。高級なカーナビも基本はこれですから、これに地図データもぶち込んで、高級なプログラムで道案内するのがカーナビです。
調理器具で言うと、これがフライパンで、カーナビが電子レンジです。
元々旅人は、地図とコンパスで旅をしていたわけですが、コンパスのハイテク版て感じかな。実際これはコンパスとしては使えないんですけどね(^^;)。
あと走りながら、座標がリアルタイムにわかりますから、地図と併用すれば現在どこを移動しているかもわかります。
動き出しさえすれば、進行方向も表示されるので、北向いて走っているのか、南向いて走っているのかもわかります。あくまでも地図データーが入っていないので、地図と併せての利用になります。
ぶっちゃけ、あまり便利なのもなぁって言う方のおもちゃにはピッタリです。
逆に、便利ならより便利な方が良いお金もあるしって方には、カーナビの方が良いですよ。今５万円も有れば、程度の良いカーナビ買えちゃいますから。
そうそう、バイクで使うとしたらそれが大きな特徴です。それだけって言うとそれだけです(^^;)｡
でもそれが出来るってのは凄いことなんですよ。高級なカーナビも基本はこれですから、これに地図データもぶち込んで、高級なプログラムで道案内するのがカーナビです。
調理器具で言うと、これがフライパンで、カーナビが電子レンジです。
元々旅人は、地図とコンパスで旅をしていたわけですが、コンパスのハイテク版て感じかな。実際これはコンパスとしては使えないんですけどね(^^;)。
あと走りながら、座標がリアルタイムにわかりますから、地図と併用すれば現在どこを移動しているかもわかります。
動き出しさえすれば、進行方向も表示されるので、北向いて走っているのか、南向いて走っているのかもわかります。あくまでも地図データーが入っていないので、地図と併せての利用になります。
ぶっちゃけ、あまり便利なのもなぁって言う方のおもちゃにはピッタリです。
逆に、便利ならより便利な方が良いお金もあるしって方には、カーナビの方が良いですよ。今５万円も有れば、程度の良いカーナビ買えちゃいますから。
Posted by ライダー at 2008年08月31日 22:38
at 2008年08月31日 22:38自分の場合はカーナビでは
１、振動の問題と防水の面で
２、林道や登山道の表示が無い
３、取り外しし易く、電池式の物
でMAP６０CSXになりましたねぇ。
良いところは林道を飛ばして走る場合、コーナーが
地図に表示されますので「きついコーナー」とか
解るのが良いところですね。
Gekoでも充分、林道探索には使えますね。
１、振動の問題と防水の面で
２、林道や登山道の表示が無い
３、取り外しし易く、電池式の物
でMAP６０CSXになりましたねぇ。
良いところは林道を飛ばして走る場合、コーナーが
地図に表示されますので「きついコーナー」とか
解るのが良いところですね。
Gekoでも充分、林道探索には使えますね。
Posted by 並のお風呂屋 at 2008年08月31日 23:40
at 2008年08月31日 23:40並のお風呂屋さん、どうもです。
私は、１０時間しか持たないのでバッテリーから電源取りました(^^;)。それでも、ニッケル水素充電池を８本も持っていったんですが、、、、殆ど歩いていない。
他のオフローダーの方も60CSでしたね。あの写真見たときオフローダーは60系がデフォかと思いましたよ。
マップ式ＧＰＳはコーナーの先読みに使えるんですねぇ、良いですねぇ。60CSXは、ナビに近いですね。
私は、１０時間しか持たないのでバッテリーから電源取りました(^^;)。それでも、ニッケル水素充電池を８本も持っていったんですが、、、、殆ど歩いていない。
他のオフローダーの方も60CSでしたね。あの写真見たときオフローダーは60系がデフォかと思いましたよ。
マップ式ＧＰＳはコーナーの先読みに使えるんですねぇ、良いですねぇ。60CSXは、ナビに近いですね。
Posted by ライダー at 2008年09月01日 00:25
at 2008年09月01日 00:25オイラはナビ派でないものでして・・・
地図を見て・・・そして勘を頼りに・・・って感じなんです。
だけれど「さぁ、困ったぞ」って事が何回もあり・・・
で、ライダーさんの「Geko201 地図との併用」などを読んで、Gekoは地図のサポートであり、地図はGekoのサポートなのかな？って受取り、ちょっと興味を持ち出しました。
普段は通過したルートの記録に使い、困ったときに地図とGekoを頼りに・・・
う～ん、いいかもしれない(^^)
地図を見て・・・そして勘を頼りに・・・って感じなんです。
だけれど「さぁ、困ったぞ」って事が何回もあり・・・
で、ライダーさんの「Geko201 地図との併用」などを読んで、Gekoは地図のサポートであり、地図はGekoのサポートなのかな？って受取り、ちょっと興味を持ち出しました。
普段は通過したルートの記録に使い、困ったときに地図とGekoを頼りに・・・
う～ん、いいかもしれない(^^)
Posted by だめオヂ at 2008年09月01日 00:50
だめオヂさん、どうもです。
それならピッタリです。
以前、秋吉台で地図を見誤り、どこ走っているかわからなかった時に、携帯のＧＰＳで現在地がわかり助かりました。その後東北のトドが崎で携帯圏外になって、圏外だと携帯ＧＰＳが使えないのがわかって、これを検討し始めたんです。
北海道でも、道がわからなくなったらで良いやとタンクバッグに入れとこと思って居たんですが、ハンドルホルダーで取り付けてみると、走っている方角が北とか南とか分かるし、時間と距離を記録しててくれるので、走行距離と平均速度が表示されるので、キャンプ場までの残り距離をだいたい地図で見ると後１時間ぐらいで着けそうだとかわかるし、結構付録の部分でも役に立っています。
それならピッタリです。
以前、秋吉台で地図を見誤り、どこ走っているかわからなかった時に、携帯のＧＰＳで現在地がわかり助かりました。その後東北のトドが崎で携帯圏外になって、圏外だと携帯ＧＰＳが使えないのがわかって、これを検討し始めたんです。
北海道でも、道がわからなくなったらで良いやとタンクバッグに入れとこと思って居たんですが、ハンドルホルダーで取り付けてみると、走っている方角が北とか南とか分かるし、時間と距離を記録しててくれるので、走行距離と平均速度が表示されるので、キャンプ場までの残り距離をだいたい地図で見ると後１時間ぐらいで着けそうだとかわかるし、結構付録の部分でも役に立っています。
Posted by ライダー at 2008年09月01日 01:26
at 2008年09月01日 01:26おーやすい。ケーブル付で。。。。買いだな(^^;
いま、気になっているのが eTrexH
http://item.rakuten.co.jp/ida-online/010-00631-00/
ほぼ、同じような仕様ですが、電池が単3なので、少し持ちがいいかも。。。
どうなんでしょうか？
いま、気になっているのが eTrexH
http://item.rakuten.co.jp/ida-online/010-00631-00/
ほぼ、同じような仕様ですが、電池が単3なので、少し持ちがいいかも。。。
どうなんでしょうか？
Posted by たそがれライダー at 2008年09月01日 10:03
たそがれライダーさん、どうもです。
eTrexHは、比較表が上のトラックバックの『Geko201の限界』で比較しています。
電池の持ちは10→１７時間になります。
ＧＰＳの感度がアップしています、障害物による弊害が少なくなりますが、建物の中やトンネル、谷間に入り込み空が大きく開けていないと衛星を見失うのはかわりません。オンロード車だと、差はないと思いますが、オフロードで片側が崖で空が半分しか空いていないとかでは、差が出るかも知れません。
後は大きさですね、大した差ではないけれど、気になる人は気になるかな？。
もう一つ大きな差は、ボタンが横になることで、バイクのハンドルに付けると操作がどうかなぁ？。ボタンが目で見えるかどうか、慣れればそんなに関係ないかも知れませんが。
後ナビゲーション画面の矢印が、少し見え方が違うようですが、実際現物見ていないのでよく解りません。
これの日本語版が、こちらです。
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=440211
そうそう、画面が大きいのは見やすいと思います。
eTrexHは、比較表が上のトラックバックの『Geko201の限界』で比較しています。
電池の持ちは10→１７時間になります。
ＧＰＳの感度がアップしています、障害物による弊害が少なくなりますが、建物の中やトンネル、谷間に入り込み空が大きく開けていないと衛星を見失うのはかわりません。オンロード車だと、差はないと思いますが、オフロードで片側が崖で空が半分しか空いていないとかでは、差が出るかも知れません。
後は大きさですね、大した差ではないけれど、気になる人は気になるかな？。
もう一つ大きな差は、ボタンが横になることで、バイクのハンドルに付けると操作がどうかなぁ？。ボタンが目で見えるかどうか、慣れればそんなに関係ないかも知れませんが。
後ナビゲーション画面の矢印が、少し見え方が違うようですが、実際現物見ていないのでよく解りません。
これの日本語版が、こちらです。
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=440211
そうそう、画面が大きいのは見やすいと思います。
Posted by ライダー at 2008年09月01日 10:51
at 2008年09月01日 10:51いつもこっそりROMさせてもらってます。
わたしのGPSの使い方は、基本がログで、応用はナビです。
ログはロガーを使って記録して、ナビはauの助手席ナビを利用してます。
Bluetoothで音声飛ばして、ヘルメット内の受信機で受信させるとかなり快適にナビゲーションできますよん。
GPSログと簡易ナビはこんなのとか安くて良さそうですが、どうでしょ？
http://www.gpsdgps.com/product/pr_wsg-1000.htm
電子コンパスと高度気圧計が内臓されているところに惹かれる物があります。
ナビゲーションはあまり期待できませんが、、、。
GoogleMAPとの連携はしやすいそうです。
わたしのGPSの使い方は、基本がログで、応用はナビです。
ログはロガーを使って記録して、ナビはauの助手席ナビを利用してます。
Bluetoothで音声飛ばして、ヘルメット内の受信機で受信させるとかなり快適にナビゲーションできますよん。
GPSログと簡易ナビはこんなのとか安くて良さそうですが、どうでしょ？
http://www.gpsdgps.com/product/pr_wsg-1000.htm
電子コンパスと高度気圧計が内臓されているところに惹かれる物があります。
ナビゲーションはあまり期待できませんが、、、。
GoogleMAPとの連携はしやすいそうです。
Posted by 滝 at 2008年09月01日 12:07
滝さん、どうもです。
auの助手席ナビは最近よく耳にしますね。うちはドコモなのでよく解らないのですが(^^;)。
WGS-1000も面白そうですね、Bluetoothが違法になるって言うのは使わなければ問題ないのでしょうが、ちょっと気になりますね。バッテリーが乾電池が使えないのも気になります。
それ以外は、かなり良いスペックを持っていますね、勉強になります。
電子コンパスに関しては、ことツーリングだとＧＰＳの情報だけで充分でした。
確かに使う前は停まるとどっち向いているのかわからないのは気になりましたが、昔から持っている方位磁石で充分ことが足りました。電気物は壊れるのが常ですので、昔からの磁石は必携ですね。
auの助手席ナビは最近よく耳にしますね。うちはドコモなのでよく解らないのですが(^^;)。
WGS-1000も面白そうですね、Bluetoothが違法になるって言うのは使わなければ問題ないのでしょうが、ちょっと気になりますね。バッテリーが乾電池が使えないのも気になります。
それ以外は、かなり良いスペックを持っていますね、勉強になります。
電子コンパスに関しては、ことツーリングだとＧＰＳの情報だけで充分でした。
確かに使う前は停まるとどっち向いているのかわからないのは気になりましたが、昔から持っている方位磁石で充分ことが足りました。電気物は壊れるのが常ですので、昔からの磁石は必携ですね。
Posted by ライダー at 2008年09月01日 13:24
at 2008年09月01日 13:24いつも、情報ありがとうございます。
そういえば、以前紹介されていましたねぇ^^;
林道中心に使用しようとおもいますので、感度、バッテリでeTrexHですかねぇ
でも、大きさ、かなり違いますね。迷っちゃいます^^;
同じメーカーなのに、同じような機種を出しているのですねー、不思議です。
そういえば、以前紹介されていましたねぇ^^;
林道中心に使用しようとおもいますので、感度、バッテリでeTrexHですかねぇ
でも、大きさ、かなり違いますね。迷っちゃいます^^;
同じメーカーなのに、同じような機種を出しているのですねー、不思議です。
Posted by たそがれライダー at 2008年09月01日 13:34
たそがれライダーさん、どうもです。
悩みどころですよね。GARMINは毎年色々と出しています、Gekoはもう枯れた存在で2007.05.03からファームは変わっていません。
今後は廃盤に成るんじゃないかなぁって(^^;)。
たぶん、eTrexシリーズよりもコンパクトタイプが作りたかったんじゃないかと、、、、、、よく解りませんが。
悩みどころですよね。GARMINは毎年色々と出しています、Gekoはもう枯れた存在で2007.05.03からファームは変わっていません。
今後は廃盤に成るんじゃないかなぁって(^^;)。
たぶん、eTrexシリーズよりもコンパクトタイプが作りたかったんじゃないかと、、、、、、よく解りませんが。
Posted by ライダー at 2008年09月01日 14:56
at 2008年09月01日 14:56
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