二輪車ＥＴＣ用配線取り出し

　ＥＴＣの取付は、指定工場しか出来ないそうだが、電源の取り出しは変な所だと嫌なので、ちょっと調べてみた。


　ヒューズボックスから取るのが一番シンプルで良いかと思いました。

　ココなら、イグニションONで電源が入る線を取りやすいので。

　開けてみます。

　ウインカーやホーン用が15Aなので、ココから取る方法も良いかも知れません。


　ミニ平形ヒューズ電源

　こんな電源取り出しもありますが、小さなヒューズボックスからはケーブルが出せません。

　キャップがピッタリで、キャップを切るしかない、、、、、、それは不細工で嫌(^^;)。



　運良く、ヒューズボックスに空きスペースが有ります。ここに、新しいヒューズを新設してしまおう。

　、、、、が、端子がない、普通の平端子とかでは付かない。

　で、ネット検索したら出てきました。


　（株）ＫＵＰＯ取り扱い

　住友電装ミニヒューズ用端子◆２０個◆




　＋電源は、ワイヤーハーネスのテープをめくって行くと、こんなＴ形コネクタで支線３本と元の配線１本とをカシメて有りました。



　また支線を増やすのも何なので、たまたま有ったこの圧着端子で２本ずつ分岐して繋ぎました。



　端子が付きました。



　圧着端子が太かったので、ハーネスがデブになってしまった(^^;)。

　ちょっと不細工なので、また今度細いのでやり直そう。

　ギボシのスリーブは、念のため防水型にしました。



　7.5Aのミニヒューズを取り付けて、専用配線の出来上がり。



　さて、ＥＴＣの取付は何時になるかな？。

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