スタッドレスに履き替え-ハイゼットカーゴ

　さすがにまだ氷点下を迎えていませんが、先週後半こちらでも「初霜」が降りました。

　そろそろスタッドレスに履き替えようと思い立ち、重い腰を上げました。


　ジャッキアップして、作業開始です。

　これだけでも結構しんどい、、、ボディリフトが欲しいなぁ、、、、

　十字レンチじゃなくってインパクトレンチも欲しい。

　タイヤの履き替えはお金払っても人にやって欲しいものですが、、、(^^;)。

　せっかく道具が有るんだから、、、、

　タイヤはビニール袋に入れて、カバーをして保存しています。

　少しでも長持ちさせたいですから。

　スタッドレスの寿命って３年とか言われますが、５年ぐらい使えたら良いなぁ。



　取り外すだけでも一汗かきますねぇ。

　真夏にはやりたくない作業ですねぇ。



　ついでなのでブレーキパッドの残りを点検しましょう。

　今年初めの車検では３mmの厚さでしたが２mmですかねぇ。

　近いうちに交換が必要ですねぇ。



　ブレーキシューはというと、、、、

　ほとんど減っていませんでした。

　当分交換必要無さそうです。



　取り外したタイヤは、スリップサインが出始めていますので、春には交換して新しいタイヤで履き替えですねぇ。

　ビード落としして、タイヤとホイールの分離までしておきました。

　春には、はめるだけで良くなりますからねぇ。



　最後は、トルクレンチを締付トルク１０３N.mにセットして確認します。

　おっと、空気圧の調整もね。
　前＝250
　後＝350



　疲れた～～～！

　それにしても、インパクトレンチが欲しい。

　★一番欲しいのはこれ。

　軽いし力はあるし、ただ高いんですよねぇ。

　最高なんですがねぇ

　★次に欲しいのがこれ



　軽さも力もそこそこ



　OEMなんですが製造元は良いモノ作るので、、、正直プロユースでも充分使えるものですから



　もっともオーバートルクで締められたホイールナットは多分上のインパクトでもダメでしょう。


　もっとがっちりタイプのインパクトが良いけど、、、重いんで

　★新商品が出てた、、、、


　力も強くなったし、軽さは変わらないし、、、、正逆の切り替えもやりやすくなってる。


　う～ん、いいかも

　★安いだけならこんなのもあるけど、、、、


　力はそこそこあるんだろうけど、、、


　重いですよねぇ。形が古いし、、、

　★ホイールナットの締め付けにはこれが良いです。

　
　ハイゼットカーゴは余裕ですがやたら穴の小さいホイールが増えてますからねぇ、今後のためです。

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