高速道路とＥＴＣ　２

前回の続きです。

　天気の良い休日なのに、自宅休養です、最近疲れる(^^;)。

　暇つぶしに、現在のＥＴＣ（通勤・深夜など）割引、及び、マイレージのおまけの割引を合わせると、今回話題の新料金とどれ程価格が違うのか表を作ってみました。（ネクスコドライブコンパス調べ）

　この他にも平日割引（３割値引き）などもあります。

　つい先日の、伊勢湾三河湾一周貝焼弾丸旅の場合の差を出してみます。

　実際は、軽自動車で行ったのですが、まずは乗用車の比較から。



　現在の休日特別割引だとずいぶん助かるのですが、新料金の場合割高になってしまいます。

　これが、軽自動車だとちょっと違ってきます。



　豊明－伊勢間が１３６．２ｋｍあるのでＥＴＣ割引が少ないです。軽自動車とバイクは上限１０００円の恩恵があります。

　それでは、まだ暇なので、よく使う東名三好ICから富士山に向かっていくとどれ程差があるのか？を見てみましょう。

　まずは、乗用車で見てみます。マイレージも入れて、時間帯割引も最大の物を利用したとしてますので、ちょっと現実的じゃないかも知れませんが、朝３時に起きて高速に乗ればけして不可能なことではないです。



　マイレージまで考慮に入れると、２００ｋｍ越えないとプラスは出ないですねぇ。日帰りで考えると、４００ｋｍ以上！、現地走行距離を１００ｋｍとして、日帰り５００ｋｍのロングドライブで損益分岐点です。

　現実、１泊以上でないと美味しくないと思いますねぇ。


　続きまして、、、、軽自動車・バイクですが、、、、、。マスコミの説明の損益分岐点40km以上はＥＴＣを持っていない人の計算です。

　現在、ＥＴＣの恩恵を受けている方の場合は、、、、、



　損益分岐点は、４０ｋｍではなくって１００ｋｍ越えてからですねぇ。２１２ｋｍ走って６８０円の得です。










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